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印度航母组装容易维修难

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简述信息一览：

1、可见印度的船舶制造工艺有很大的问题；而印度这艘***中途经历过三次下水，并且都由于技术问题导致未能成功，所以才会出现超过原本预计资金的六倍。

2、众多印度公私营企业参与众所周知印度人普遍懒惰，而且严重缺乏时间观念。这些因素导致印度企业的生产效率极低，在国际贸易当中，来自印度的产品经常出现无法按期交付的情况。让这样一群企业通力合作去建造航母，其难度可想而知。

（图片来源网络，侵删）

3、其实早在7月19日，印度***曾称道，高额的建造费用严重滞后了“维克兰特”号的建造速度，这将直接导致国产航母服役日期延后，现在这首航母的建造成本已经超过21亿美元，比最初预算足足多了近7倍。

4、成本超支也成为了维特兰特号最大的一个问题，超支费用达30亿美元，比之前的预算暴涨六倍。印度打算在2020年对维特兰特号进行海上航行实验，按照这个进度，恐怕印度这句话又是句空话。

5、以工匠精神打造国产航母，表面看印度很用心一再推迟该舰服役日期，深入分析发现该航母之所以不能按时交付，主要是国产化能力太差大量先进设备来自国外。

（图片来源网络，侵删）

印度的国防部长已经将一项重大建造任务，即建造一艘重达37500吨的防空舰，交给了国有的科钦造船有限公司。这艘航母将配备30架由英国和俄罗斯制造的喷气战斗机，以及印度本国设计的轻型战斗机，展示了国家在航空领域的自主研发能力。

印度柯钦造船有限公司重启了备受关注的本土航母***，这一决定是在英国《简氏防务周刊》2004年8月11日的报道中公布的。印度***与意大利的范安科纳公司签署了舰型设计和推进系统集成两份重要合同，价值约3000～4000万美元，旨在为2～5万吨的“防空舰”（ADS）提供工程和设计服务。

柯钦造船厂作为印度的旗舰造船厂，拥有卓越的能力，能够建造各种重量级船舶。它能够建造110，000吨的大型船舶，包括油轮、散货轮、港口快艇和客船，最近还荣获了出口钻井平台供应船和***的制造订单。特别值得注意的是，它已着手修理防空舰，并对钻井平台、海军舰艇和海岸警备队船只进行高技术的维修服务。

根据印度媒体在11月1日的报道，印度科钦造船厂在当天发布通告称，他们获得了300亿卢比的合同，为印度海军建造首艘国产航母“维特兰特”号的第三阶段。包括了印度国产航母“维特兰特”号上的各种设备和系统在港验收和海上测试，以及交付后为舰载武器和航空测试提供支持服务等一系列工作。

在迈向深蓝的航程上，辽宁舰还充当起孵化器作用。十年来，先后为后续航母部队输送千余名骨干人才，发挥了航母首舰“***”部队的作用。山东舰：自主建造人民海军进入双航母时代 2019年12月17日，国产航母山东舰加入人民海军战斗序列。从此，人民海军正式进入双航母时代。

印度首艘国产航母维克兰特号，从建造起到现在，已历时十余年但仍未服役，造成现在这种情况的原因有，频繁变更的设计图纸；不适合建造的船坞以及造船厂；特种钢材的缺乏；建造标准的有无；组织统筹的无奈；国家工业实力低下等等。

技术成熟，有人才，肯投入资金。三到五年可以制造出来。若拖时间，经济不景气，一般要10年甚至被拖延，交付都有可能。2，没有足够的专家，技术人员，资金投入，时间的，是建造不出来的（比如世界上其他小国）。哪个国家不想要航母？主要分为这几类。您这个问题要分层次解

印度第一艘国产航母维克兰特号进入新的建造阶段，而这所谓的新阶段实际上就是开始对航母进行技术安装以及新的建设。此外，该高层还表示，这艘航母预计将在2023年服役于印度海军，在2025年左右形成战斗力，届时的印度也能够迎来双航母时代。

中国海军新航母福建舰正式下水，标志着我国航母建造技术迈入了新阶段。这艘航母***用全直通甲板和电磁弹射技术，提升了舰载机的作战能力。福建舰的设计摆脱了苏制航母的影响，是我国独立自主建造的新型航母，对后续国产航母的发展具有重要意义。福建舰的下水日期具有特殊纪念意义，恰逢氢弹试爆55周年。

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