机载电子设备热设计

文章阐述了关于机载电子设备热设计，以及电子设备热设计速查手册的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、手机cpu发热是为什么
• 2、雷达冷却机怎么冷却雷达?
• 3、F-22猛禽战斗机的具体性能参数

手机cpu发热是为什么

设备发热的原因有很多种，主要包括各类电子元件运行发热、外部环境温度高、应用程序功耗大、大电流充电发热等。此外，不同机型的发热程度不同，主要是由于硬件配置、散热设计、使用场景等因素的不同导致的。

手机使用过程中，CPU（处理器）和各电子元件处于运行状态，会产生热量，而手机机身尺寸较小，热量主要是通过机身向外传导散热，以降低机身内部空间温度，确保各电子元件处于适宜的工作温度。手机和其他电子产品类似，运行时会伴随一定的发热，属于常见现象。发热量大小与环境温度、使用场景、散热条件等因素有关。

手机发热的原因主要有以下几个： 过度使用导致CPU发热。手机运行时CPU会产生热量，特别是玩游戏、看***等大消耗应用时CPU发热更严重，超过散热能力就会导致手机温度升高。 背景应用过多。很多应用会一直运行于后台，这会占用CPU和内存资源，长时间处于高负荷状态会导致发热。 充电时发热。

问题就是，处理器、和其他的组件都会在运行过程中产生大量的热。因为手机的内部空间比较狭小，而且普遍手机散热比较的差。处理器运行得越快，它产生的热量就越多，由于它们那过分紧密地设计也会导致手机发热的现象发生。尽量关闭后台常驻程序，这个原因很关键，CPU要处理更多的信息当然就不能闲着。

第三种，热量是晶体管之间的“漏电”，也和电流的平方成正比，要减少漏电很考验CPU的设计能力；第四种，也是最大的发热大户，是电流通过PN结（就是那无数的半导体晶体管）的时候释放的热量，和频率成正比，和电流的平方成正比。因此，在运行大型游戏或者处理大量数据时手机会非常地烫手。

雷达冷却机怎么冷却雷达?

如果是气冷，可以***用自然和风机强迫空气冷却。一般说来，飞机机载雷达的行波管为自然和自带风机强迫空气冷却，高压油箱箱壁设计成散热齿条，增加其自然散热能力， 油箱箱盖设计成风冷冷板，由风机进行强迫空气冷却，高压包内的元器件和组件的热量通过硅油传到风冷冷板和箱壁散发。

雷达通过多种措施为真空管降温，主要有自然冷却、强迫风冷却、强迫液体冷却、蒸发冷却等。典型使用的是强迫风冷却和强迫液体冷却，强迫风冷却即使用风机吹风散热，强迫液体冷却即将收集极或阳集浸入冷却液，通过冷却液的热交换来降低真空管的温度。

例如，”宙斯盾”系统***用的AN／SPY－1无源相控阵雷达阵面就使用了冷却装置，其原理是先用水冷却空气，然后再用空气冷却阵面。支持”无源”说的依据则是四部雷达***用了类似”宙斯顿”的较为分散布局方式，以方便安装大型发射机、冷却装置等等。

机体尽可能***用非金属材料和宜于使雷达波各向散射的外形；机体涂以吸波涂层；减少机体外露物体等。其减弱红外辐射的主要措施是：对发动机喷口和高温部件加外层空气冷却、隔热层或红外挡板；在燃料中加人特种添加剂等。比较典型的“隐身”飞机有美国的F-117战斗机、B-2轰炸机。

正常现象。346型雷达可探测450公里范围，也能追踪弹道导弹，缺点就是太容易发热，所谓弧形外罩，其实就是346型雷达的大型气冷制冷冷却系统，是为了解决雷达天线发热量过大的问题而准备的。

F-22猛禽战斗机的具体性能参数

因此F—22必须组合有最好的隐身、超音速巡航。一体化航空电子、敏捷性以及作为制空权所需的对空、对地致命的打击和支援性。”F—22的战斗损耗率在十年后仅为F—15的二十分之一，维护人员将减半，一个中队20年中的维持成本将比F—15少5亿美元。

F-22猛禽战斗机性能 我来答 3个回答 #热议# 为什么现在情景喜剧越来越少了？匿名用户 2013-10-29 展开全部 F-22猛禽（Raptor）是美国研制的还未装备部队就引起世界轰动的一种新型战斗机。美国空军希望凭借少量的F-22抗击一切敌机，取得制空权。美国方面称其为制空（AirDominance）战机。

F-22战斗机（猛禽）是由美国洛克希德·马丁、波音和通用动力公司联合设计的新一代重型***战斗机。也是专家们所指的“第四代战斗机”。它将成为21世纪的主战机种。主要任务为取得和保持战区制空权，将是F-15的后继型号。

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